De la Rosa: “Correría sin cobrar nada”

Recién acabada la temporada 2009, parecía que el español Pedro de la Rosa tenía muchísimas posibilidades de estar en la parrilla del año que viene a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1. Pero las cosas se han ido torciendo cada vez más en este final de año y, hoy por hoy, el barcelonés está más fuera que dentro de las pistas.

En declaraciones al programa ‘Fórmula SER’ de la cadena de radio SER, Pedro ha reconocido que las posibilidades que tiene de correr en 2010 son: “Sólo un veinte o treinta por ciento.”

Quizás ya un poco desesperado, ha dicho que correría gratis si hiciese falta: Lo daría todo por correr, lo haría sin cobrar nada porque a estas alturas el dinero no es mi motivación. Quiero volver a competir porque me parecería injusto retirarme sin poder hacerlo, después de toda una vida dedicada a las carreras.”

Ahora mismo parece que su única opción para competir la temporada que viene es ‘Campos Meta1’, pero para ello necesitaría encontrar un buen patrocinador, tarea nada fácil en los tiempos que corren. Porque aunque el nuevo equipo español haya dicho que ficharían a De la Rosa gratis, todos sabemos que si otro piloto trae a una gran compañía detrás, el sueño de Pedro se acabaría.

Aunque, quizás, tampoco deberíamos descartar que fichase por ‘Sauber’…

Fuente: AS

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Fernando Alonso, el noveno mejor piloto de la historia según los propios pilotos

Las encuestas siempre pueden ser discutibles, pero cuando los entrevistados son los protagonistas, el valor del resultado aumenta.

Por eso, ‘Autosport’ preguntó a 217 pilotos de la historia de la F-1 para que valorasen al mejor de todos los tiempos. Debían dar diez puntos al que consideraran el más destacado y así sucesivamente hasta otorgar uno a, en su criterio, el décimo mejor piloto.

Tras el recuento, Fernando Alonso ocupó el noveno lugar y el primero entre los pilotos que están en activo. El malogrado Ayrton Senna lidera el ránking y es considerado el más grande de la historia por delante de Michael Schumacher y de Fangio. Lewis Hamilton ocupa el puesto 17º, mientras el campeón de 2009, Jenson Button, es 30º. Kimi Raikkonen, que correrá el Mundial de rallys en 2010, es 22º. El mejor clasificado que no ha sido campeón del mundo es Stirling Moss, octavo, pero fue subcampeón en cuatro ocasiones.

Los 20 mejores

1.Ayrton Senna (Bra)
2.Michael Schumacher (Ale)
3.Juan Manuel Fangio (Arg)
4.Alain Prost (Fra)
5.Jim Clark (GBr)
6.Jackie Stewart (GBr)
7.Niki Lauda (Aut)
8.Stirling Moss (GBr)
9.Fernando Alonso
10.Gilles Villeneuve (Can)
11.Nigel Mansell (GBr)
12.Emerson Fittipaldi (Bra)
13.Nelson Piquet (Bra)
14.Jochen Rindt (Aut)
15.Mika Hakkinen (Fin)
16.Alberto Ascari (Ita)
17.Lewis Hamilton (GBr)
18.Jack Brabham (Aus)
19.Ronnie Peterson (Sue)
20.Mario Andretti (EEUU)

Fuente: AS

Aprobado el cambio de nombre de ‘Brawn GP’

Reunidos hoy la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), la Formula One Management (FOM) y la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) en la Comisión de la F1, han aprobado que el equipo ‘Brawn GP’ pase a llamarse ‘Mercedes GP’ a partir de 2010, aunque la escudería seguirá recibiendo los pagos asignados por Bernie Ecclestone, jefe de la FOM, en función de sus resultados históricos.

El comunicado de la FIA reza: “La Comisión de la F1 está de acuerdo en permitir al equipo Brawn cambiar su nombre de chasis de Brawn a Mercedes. El equipo continuará recibiendo pagos basados en su desempeño histórico. Esta medida ha sido adoptada con carácter excepcional debido al prolongado compromiso de Mercedes-Benz con la Fórmula 1.”

Fuente: http://www.f1aldia.com/6672/aprobado-el-cambio-de-nombre-de-brawn-gp.html

A vueltas con el futuro de Pedro de la Rosa

Parece que el culebrón del futuro de Pedro Martínez de la Rosa va a seguir coleando, ya que además de las declaraciones de Nelsinho Piquet que podrían relacionarle con un asiento en Campos, Peter Sauber ha declarado que el español está en sus planes para 2010.

“Trulli, Heidfeld, Kovalainen, Kobayashi y Klien son de nuestro interés. También está Pedro de la Rosa cuya experiencia como probador en McLaren es muy valiosa y podría significar una gran ventaja para nosotros,” comentó Sauber.

En el caso de que comenzaran las negociaciones del piloto barcelonés con alguno de los dos equipos mencionados o con USF1, que ya ha mostrado su interés manifiesto en poder contar con De la Rosa, el español podría contar con el apoyo del Banco Santander como patrocinador.

“Si encontramos necesario apoyarle, lo haremos,” comentó recientemente Enrique Garcia Candelas, representante del banco español, que ya patrocina tanto a los equipos McLaren y Ferrari, al diario AS.

 

Fuente: F1 al dia

La FIA publica la lista de inscritos

La FIA ha publicado la lista de inscritos para el Campeonato de Fórmula Uno de 2010, incluyendo nuevos equipos, nuevos nombres… y algunas ausencias.

En la lista aparecen 12 equipos y entre ellos encontramos Virgin Racing, una denominación que confirma que la empresa ha comprado Manor Grand Prix, tal como se esperaba. Sin embargo, el acuerdo entre Manor y Virgen aún no se ha confirmado oficialmente. La marca de Richard Branson patrocinó al equipo Brawn GP esta temporada.

La disputa entre la FIA y Toyota por la marcha del fabricante japonés del deporte, una maniobra que la FIA considera incumplimiento de contrato después del compromiso de toyota con la F1 hasta final de la temporada 2012, ha causado la ausencia del equipo Sauber en la lista de inscritos de 2010.

“Toyota Motorsport GmbH sigue formalmente comprometida con el Acuerdo de la Concordia para participar, aunque ha indicado que no estará en posición de hacerla,” indicaba la FIA. “Se hará un anuncio respecto a este puesto en su momento.”

El equipo de Peter Sauber quería ocupar el puesto vacante de toyota, pero se ha informado que Toyota podría vender su posición de parrilla a uno de los nuevos equipos que están en lista de espera para evitar una posible sanción financiera.

Por tanto, la 13ª y última posición sigue en el limbo hasta que se solucione el problema FIA-Toyota. Si el puesto de Toyota se le da a un equipo nuevo, Sauber podría tener una oportunidad de competir la próxima temporada si todos los demás participantes de la lista aceptan que haya un 14º equipo.

A pesar de que Mercedes ha comprado la mayor parte de sus acciones, el equipo ganador de este año sigue apareciendo bajo el nombre de Brawn GP de momento. “Este equipo ha indicado su intención de cambiar el nombre del equipo a Mercedes Grand Prix antes del inicio de la temporada 2010,” destacaba la FIA.

Aunque no se ha anunciado ningún acuerdo, parece que el equipo Red Bull seguirá su relación con el proveedor de motor Renault el próximo año.

La lista de inscritos también indica los pilotos con contratos confirmados para la próxima temporada.

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N° PILOTO                  EQUIPO                       CONSTRUCTOR
1  Jenson BUTTON (GB)      VODAFONE McLAREN MERCEDES  McLAREN MERCEDES 
2  Lewis HAMILTON (GB)     VODAFONE McLAREN MERCEDES  McLAREN MERCEDES 
3  Nico ROSBERG (D)        BRAWN GP FORMULA ONE TEAM  BRAWN MERCEDES BENZ 
4  TBA                     BRAWN GP FORMULA ONE TEAM  BRAWN MERCEDES BENZ 
5  Sebastian VETTEL (D)    RED BULL RACING            RED BULL RENAULT
6  Mark WEBBER (AUS)       RED BULL RACING            RED BULL RENAULT
7  Felipe MASSA (BR)       SCUDERIA FERRARI MARLBORO  FERRARI 
8  Fernando ALONSO (E)     SCUDERIA FERRARI MARLBORO  FERRARI 
9  Rubens BARRICHELLO (BR) AT&T WILLIAMS              WILLIAMS COSWORTH 
10 Nico HULKENBERG (D)     AT&T WILLIAMS              WILLIAMS COSWORTH 
11 Robert KUBICA (PL)      RENAULT F1 TEAM            RENAULT 
12 TBA                     RENAULT F1 TEAM            RENAULT 
14 Adrian SUTIL (D)        FORCE INDIA F1 TEAM        FORCE INDIA MERCEDES 
15 Vitantonio LIUZZI (I)   FORCE INDIA F1 TEAM        FORCE INDIA MERCEDES 
16 Sébastien BUEMI (CH)    SCUDERIA TORO ROSSO        STR FERRARI 
17 TBA                     SCUDERIA TORO ROSSO        STR FERRARI 
18 TBA                     LOTUS F1 RACING            LOTUS COSWORTH 
19 TBA                     LOTUS F1 RACING            LOTUS COSWORTH 
20 TBA                     CAMPOS META 1              CAMPOS DALLARA 
21 Bruno SENNA (BR)        CAMPOS META 1              CAMPOS DALLARA 
22 TBA                     US F1 TEAM                 US F1 COSWORTH 
23 TBA                     US F1 TEAM                 US F1 COSWORTH 
24 Timo GLOCK (D)          VIRGIN RACING              VIRGIN COSWORTH 
25 TBA                     VIRGIN RACING              VIRGIN COSWORTH 

E.M.
© CAPSIS International

Fuente: F1-live


La F1 empieza mañana con tres sesiones de prueba

La Fórmula Uno comienza mañana en el Circuito de Jerez tres jornadas de test destinado a jóvenes promesas en el que están involucradas nueve escuderías y más de 18 pilotos que irán alternándose al volante durantes estas tres sesiones.Pilotos que en la mayoría de los casos se han ganado estas pruebas gracias a que han sido campeones en certámenes como las World Series, GP2, F-3, F-2, etc… lo que les han dado el salvoconducto para subirse en la mayoría de los casos por primera vez a un F-1. Habrá algunos venidos desde países tan lejanos como Méjico (Pablo Sánchez y Esteban Gutiérrez) Estados Unidos (Alexander Rossi) ó China (Ho Pin Tung), pasando por pilotos como el belga Bertrand Baguette ganador de las World Series, el alemán Nico Hulkenberg, ya conocido en el ámbito de la F1 al haber rodado ya en distintas ocasiones como probador para Williams o el español Andy Soucek que tomará el volante por primera vez de un Williams de Fórmula Uno gracias a su victoria en el certamen internacional de F-2.
Los aficionados podrán asistir a estos test. La entrada de tribuna tiene un precio de 5 euros. Los horarios de entrenamientos serán de 9 de la mañana a 5 de la tarde.

Circuito de Jerez

Trulli no confirma nada

Jarno Trulli ha indicado que la incertidumbre sobre sus planes para la próxima temporada terminará pronto. El veterano italiano es probable que esté en la parrilla de F1 el próximo marzo, pero hace poco viajaba a Estados Unidos para un test en la Sprint Cup NASCAR.

En una entrevista reciente con el periódico italiano La Gazzetta dello Sport, decía que había hecho una actuación “muy buena” con Michael Waltrip Racing.

“El equipo quedó impresionado porque después de solo dos vuelta ya estaba el ritmo de los mejores,” decía Trulli. “Otra cosa que me impresionó es la necesidad de tener un estilo muy suave y ese fue mi punto fuerte.”

Sobre el futuro, Trulli, que ha competido en F1 con el equipo Toyota desde mediados de 2004, solo dijo que “pronto lo sabréis todo”.

En referencia a su prueba con la NASCAR, explicaba que “por ahora he satisfecho mi curiosidad”.

En cuanto a la F1, Trulli añadía: “La situación está evolucionando rápidamente, así que estad pendientes.”

Fuente: GMM

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